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  1. Forschungsaufgaben zur Untersuchung der Festigkeitsprobleme im Schiffbau. Forschungsaufgaben zur Untersuchung der Widerstandsprobleme im See- und Binnenschiffbau.

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    Forschungsaufgaben zur Untersuchung der Festigkeitsprobleme im Schiffbau. Forschungsaufgaben zur Untersuchung der Widerstandsprobleme im See- und Binnenschiffbau.
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  2. Deutsche Marine: Alle Schiffsklassen der Gegenwart: (Typenkompass)

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    Zehn Jahre nach Ende des Zweiten Weltkrieges entstand unter der Bezeichnung Bundesmarine im Zuge ...

    Zehn Jahre nach Ende des Zweiten Weltkrieges entstand unter der Bezeichnung Bundesmarine im Zuge der deutschen Wiederbewaffnung
    erneut eine bewaffnete Streitmacht zur See. Eingebunden in das westliche Verteidigungsbündnis NATO, stand sie den damaligen Gegnern des Warschauer Paktes direkt gegenüber. Nach der deutschen Wiedervereinigung fand unter dem Namen Deutsche Marine auch eine Fusion der beiden deutschen Marinen statt. Dieser Typenkompass beschreibt sämtliche Schiffsklassen, die gegenwärtig in der Deutschen Marine im Dienst sind. Fregatten, Korvetten, U-Boote und Schnellboote werden genauso kompetent porträtiert wie Tross-, Schul- und Wehrforschungsschiffe.
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  3. Land in Sicht: Entwicklung der Seefahrt an Nord- und Ostsee

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    Die Geschichte der maritimen Kulturlandschaft an Nord- und Ostsee mit ihren Schiffen und Häfen is...

    Die Geschichte der maritimen Kulturlandschaft an Nord- und Ostsee mit ihren Schiffen und Häfen ist ein faszinierendes Thema. Im frühen Mittelalter, als Händler sich in Orten niederließen, die im Schnittpunkt von Landwegen, Flüssen und Seefahrtsrouten lagen, vollzog sich die entscheidende Veränderung der maritimen Kulturgeschichte an Nord- und Ostsee. Nordeuropa wurde durch Schiffe verbunden, die Nordsee wurde zum Mare Frisiscum, die Ostsee zum Mare Balticum. Friesen und Skandinavier waren Träger des Handels. Auf diesem frühmittelalterlichen Handelsnetz konnte die Hanse aufbauen, neue Hafenstädte mit Kaianlagen entstanden, neue Schiffsformen - wie die Kogge oder der Holk - bestimmten nun das maritime Erscheinungsbild. Kaufleute fuhren nicht mehr auf den Schiffen, sondern lagerten ihre Waren in Kontoren der neuen Seestädte. Weitere Impulse erreichten den Norden, nachdem die Kolonialmächte Portugal und Spanien mit ihren Schiffen neue Kontinente entdeckt sowie Handelsstützpunkte und Kolonien errichtet hatten. Die Niederlande erlebten ihr Goldenes Zeitalter und prägten die maritime Kultur des Nordseeraumes. Neue und größere Segelschiffe, Karavellen, Galeonen, Fleuten und Linienschiffe befuhren die Meere und die Navigation machte entscheidende Fortschritte. Bis in das 19. Jahrhundert dominierten Großsegler die Handelsschifffahrt. Klipper und Windjammer bildeten Höhepunkte einer langen maritimen Schiffsbautechnik. Schifffahrt bedeutete aber auch immer ein Wagnis, denn infolge von Stürmen gingen zahlreiche Schiffe unter oder strandeten an der Küste. Die Faszination des Segelns aber ist bis heute ungebrochen. Im Schnittpunkt dieser Geschichte liegt Schleswig-Holstein als das Land zwischen den Meeren. Ein abschließendes Glossar erläutert seemännische Fachausdrücke, Museumstipps.
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  4. Gezeitenkalender 2013

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    Gezeitenkalender 2013
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  5. Schlachtschiff Bismarck
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    Schlachtschiff Bismarck

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    Schlachtschiff Bismarck

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  6. Das Schweissen im Schiffbau

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    Lehrbuch zur gesamten Schweißtechnik im Schiffbau der Nachkriegszeit.

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  7. Köhlers Flottenkalender 2020

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    Die maritime Welt zwischen zwei Buchdeckeln - auch in diesem Jahr bietet Köhlers Flottenkalender ...

    Die maritime Welt zwischen zwei Buchdeckeln - auch in diesem Jahr bietet Köhlers Flottenkalender wieder ein Kaleidoskop historischer und aktueller Themen aus der zivilen und der militärischen Schifffahrt. Dabei kommen auch heiß diskutierte Fragen zu Antriebstechnik und Umweltschutz zur Sprache.
  8. Feuerschiff Borkumriff

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    Am 15. Juli 1988 verließ das letzte deutsche bemannte Feuerschiff "Borkumriff" für immer seine Se...

    Am 15. Juli 1988 verließ das letzte deutsche bemannte Feuerschiff "Borkumriff" für immer seine Seeposition. Damit ging die über 100jährige Geschichte der bemannten Feuerschiffe vor der deutschen Küste zu Ende. Seitdem liegt die "Borkumriff" als Museumsschiff im Borkumer Schutzhafen und hat als Nationalparkschiff eine neue Aufgabe gefunden: Für die Arbeit des Nationalparks Niedersächsisches Wattenmeer zu werben. Zudem wird an Bord auch über die wechselvolle Geschichte des Nachrichtenwesens an der Küste erinnert. Denn zwischen Borkum und dem Feuerschiff wurde die erste regelmäßige Funkverbindung weltweit hergestellt. Gregor Ulsamer, gebürtiger Borkumer und ehemaliger Leiter der Verkehrszentrale Ems hat in akribischer Arbeit diese Geschichte in einem Buch beschrieben. Das 1988 erstmals erschienene Buch "Feuerschiff Borkumriff" beschreibt mit einer Fülle von interessanten Informationen die Entwicklung des Nachrichtenwesens in den letzten 150 Jahren, mit dem Schwerpunkt der Telegrafie sowie der Frühphase des Funks, beispielhaft dargestellt an den Feuerschiffen auf der Position Borkumriff und den Schiffen und Landanlagen im Nordwesten Deutschlands
  9. Motorboote

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    Ein eigenes Motorboot - der Traum vieler Skipper. Viele schrecken jedoch vor den Kosten für Kauf,...

    Ein eigenes Motorboot - der Traum vieler Skipper. Viele schrecken jedoch vor den Kosten für Kauf, Unterhalt und Wartung zurück. Dieser Titel zeigt, wie sich die Investitionen in Grenzen halten lassen.
  10. Die Schiffe der Reichs- und Kriegsmarine

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    Die Schiffe der Marine 1921-1945

    Die Schiffe der Marine 1921-1945
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